Yukarıdaki belirtiler sıkışmış veya hatalı bir fren kaliperini gösterir. Ancak fren kaliperlerinin bu koşullar altında yapışmasının nedeni nedir?
△çalıştırici slaytı
Fren kaliperinin fren balatalarını tutan olukları vardır. Sürücü fren pedalını bastırdığında fren balataları içeri girer ve sürücü frenleri serbest bıraktığında dışarı kayar. Fren balataları oluklara yapışırsa, sürücü park zorlukları yaşayabilir. Fren balataları döküntülerle sıkışabilir, ancak olukların temizlenmesi sorunu çözmezse, olukların kendileri yıpranabilir. Bu durumda, kaliperin tamamen değiştirilmesi gerekebilir.
△kaliper cıvatası
Kaliper cıvataları da kayıyor. Slaytlar iyi yağlama için lastik botlara sahiptir. Bununla birlikte, bazen lastik botlar yırtılır ve cıvataların kurumasına neden olur. Bu olursa, frenler yapışabilir. Cıvataların yenilenmesi veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için lisanslı bir teknisyenin fren tertibatını bakmasını isteyin.
△ piston
Kaliper pistonları suçlu olabilir. Cıvata gibi, kaliper pistonunun etrafında onu korumak ve yağlamak için bir kauçuk kovan vardır. Kauçuk bot yırtılırsa, pas ve diğer döküntüler pistonun içinde yavaşça birikir. Bu durumda, fren kaliper yapışabilir. Sorun buysa, tüm kaliper tertibatın değiştirilmesi gerekebilir.
△ fren hortumu
Bazen, bir aracın fren hortumu yıpranabilir. Bu durumda, fren sıvısı sadece bir yöne akabilir ve fren balatalarının aracı yavaşlatmasına neden olabilir. Ancak, sürücü frenleri uygulamadığında, sıvı ters yönde akamaz ve kaliperlerin ele geçirebilmesine neden olur. Bu sorunu teşhis etmek zordur, ancak deneyimli bir profesyonel fren kaliperiyle ilgili bir sorunu izole edebilmelidir.