Zihninizi ayarlayın ve sakince yanıt verin
Fren sisteminin arızalı olduğu tespit edildiğinde, en tabu zararda olmaktır. Çünkü panik yapmak kolay olduğunda, frenleri hızlandırıcı olarak kullanırsanız, kötü olacaktır! Bu nedenle sakinleşmeli ve zihniyetimizi ayarlamalıyız. Bu gerçekleştiğinden beri, kendimizi kurtarmanın ve kaybı en aza indirmenin yollarını bulmalıyız.
Acil durum ışıklarını açma
Frenlerin arızalandığı acil bir durumda, birçok sürücü sadece aracı nasıl yavaşlatılacağını düşünür ve çevredeki araçlara hatırlatıcıları görmezden gelir. Caydırıcı önlemler alırken, çevredeki araçların dikkatini çekmek için çift flaşları açın ve ıslık çalarsanız, kendini kurtarma başarı oranı daha yüksek hale gelecektir! Çünkü bu şekilde, çevredeki araçlar aracınıza karşı uyanık olacak, size yaklaşmaktan kaçınmaya çalışacak veya yavaşlayacak veya etrafta dolanacaktır.
Fren pedalı üzerine daha fazla adım atın
Fren pedalı etkisiz bulunduğunda, bilinçaltında birkaç kez serbest bırakmak ve ardından fren pedalı üzerine basmak gerekir. Bu, yağ borusundaki hava ile fren sistemine basınç uygulayacaktır. Tekrarlanan basınç uygulaması sayesinde fren kuvveti geri kazanım şansı arttırılabilir (genellikle ikinci veya üçüncü ayak fren kuvvetini geri yükleyebilir).
Yavaşlamak için el frenini çekin
Fren kuvveti hala kurtarılamadığında, el frenini çekerek aracı yavaşlatmak gerekir. El frenini çekerken iki nokta akılda tutulmalıdır:
1. El freni sonuna kadar çekilemez veya çok hızlı çekilemez. Araç hızı, atalet vb. Bu nedenle, el frenini yavaşça sonuna kadar çekmelisiniz.
2. El frenini çekerken, yönü çarpmamaya çalışın, aksi takdirde arka tekerleğin kendisi kilitlenmiştir ve bir yan kaymaya veya hatta bir devrilme kazasına neden olmak kolaydır.
Aşağı vites değiştirme yavaşlaması
Manuel şanzıman modelleri için, el freninin yavaşlaması yavaşsa veya el freni arızalanırsa, motor frenleme ile araç hızını yavaşlatmak için zorunlu bir vites küçültme kullanılır. Araç hızı hızlıysa, çoğu düşük vitese giremez, bu nedenle doğru işlem hızlandırıcıya basmak, düşük vitesi zorlamak ve ardından vitese girmek için hızlandırıcıya basmaktır. Bununla birlikte, zorunlu vites değiştirme yavaşlaması, motor hızının hız sınırını aşmasına kolayca neden olabilir ve bu da motorun kendisine önemli ölçüde zarar verir. Ancak, yaşam değerinin her şeyin üzerinde olduğu ilkesi doğrultusunda, motor hasar görmüş olsa bile, acil bir durumda kararlı bir şekilde çalıştırılmalıdır.
Sürtünme engeli decelerasyonu
Aracın önünde önlenemeyecek ölümcül bir engel olduğu tespit edildiğinde aracı en kısa sürede durdurmamız gerekiyor. Şu anda, vites küçülterek yavaşlamak için çok geç olabilir. Yolun her iki tarafındaki dağ, korkuluk, ağaç veya bina gibi engelleri ovuşturarak aracı en kısa sürede doğrudan durdurabiliriz.
Engel aracın sol tarafındaysa
Ölü engellere güvenemezsin. Çünkü araç hızı hızlıysa, ölü bir engel güçlü bir çarpışma kuvveti üretecek ve bu da doğrudan sürücü tarafında hareket edecek ve bu da kabinin deforme olmasına neden olacak ve sürücünün hayatını ve güvenliğini ciddi şekilde tehdit edecektir, bu da doğrudan bir kazadan farklı değildir. Bu yüzden biraz eğilmelisin, biraz geri vurmalısın, engele yaslanmalısın, tekrar vurmalısın.
Engel aracın sağ tarafındaysa
1. Yardımcı pilot insansızsa, aracı yavaşça engele yapıştırabilir ve sürtünmeyi artırmak ve aracın daha hızlı durmasını sağlamak için engeli temas etmek için sağdaki vücudun tüm alanını kullanabilirsiniz.
2. Yardımcı pilot oturuyorsa, yine de bir ele yaslanmanız ve hızı yavaşlatmak için geri sürmeniz gerekir.
Kısacası, fren sistemindeki küçük bir anormallik için
Görmezden gelmemeliyiz.