Debriyaj ana silindiri kabinin sol üst kısmında takılır. Başladığımızda, debriyaj ana silindirine basmalıyız. Debriyaj ana silindirinin etkisi altında, debriyaj silindiri itilir, silindir silindir jakı iter, jak debriyaj çatalı iter, debriyaj çatalı debriyaj basınç plakasındaki kol koluna kadar serbest bırakma rulmanını iter, kol aşağı iter ve debriyaj Dilimler viteste başlamak için motorun güç çıkışını keser.
Ana silindirin rolü
Otomobil frenleri oluşur: fren ana silindir, vakum güçlendirici, fren silindiri, fren balataları, fren diskleri, vb.
Fren ana silindiri kabinin üzerine monte edilmiştir ve direksiyonun sağ üst tarafındaki gaz pedalına bitişiktir. Fren ana silindiri bir ön fren çıkış boşluğu ve bir arka fren çıkış boşluğu ayrılmıştır.
Fren pedalı depresif olduğunda, ana silindirin fren yağı vakum güçlendirici rolü ile arka fren odası ve ön fren odası üzerinden silindirite itilir. Yağ basıncının hareketi altında, fren silindiri piston fren ilerciliği ve durdurmak için fren diski sıkı fren balataları tutar.
Küçük bir otomobilin debriyaj ana silindiri ve fren ana silindiri bir yağ depolama tankını paylaşabilir. Debriyaj ana silindirine ve yağ kabındaki fren ana silindirine bağlı iki boru vardır. Aralarında aynı tip fren sıvısı kullanılabilir. Hafif kamyonların üzerindeki araç frenleri, yağ yerine hava basıncı kullanan hava frenleridir.
Debriyaj ana silindiri fren ana silindiri olarak kullanılamaz. İkisi arasındaki çalışma doğası tamamen farklıdır. Sadece fren sıvısı aynı anda kullanılabilir.
