1. Kampanalı frenlerin yapısı
Kampanalı fren, tekerlekle birlikte dönen tamburlu (rotorlu) bir fren sistemidir. Her tamburun içinde fren balatalı fren pabuçları bulunur (sürtünme malzemesi). Piston (basınç mekanizması) tambura içeriden bastırarak frenleme kuvvetini oluşturur, bu da aracı yavaşlatmayı ve durdurmayı mümkün kılar.
2. Kampanalı frenler nasıl çalışır?
Sürücü fren pedalına bastığında, güç, fren servosu (servo sistem) tarafından yükseltilir ve ana silindir tarafından hidrolik basınca (yağ basıncı) dönüştürülür. Basınç, fren hidroliği (fren hidroliği) ile doldurulmuş borular vasıtasıyla tekerleklerdeki frenlere ulaşır. İletilen basınç, dört tekerlek frenindeki pistonları iter. Piston, sürtünme malzemesi olan fren balatasını tekerlekle birlikte dönen fren kampanasının iç yüzeyine bastırır. Astar tambura bastırılır, bu da tekerlekleri yavaşlatır, böylece aracı yavaşlatır ve durdurur.
Videolu açıklama sağlayın