5 bölümden oluşur:
1. Rezervuar
Fren sıvısını hidrolik fren sisteminde depolamak için kullanılan depolama tankıdır, genellikle plastiklerden oluşur.
2. Silindir
Pistonun fren pedalı anı ile hareket ettiği hava geçirmez gövdedir ve bu da kuvvetin dönüştürülmesine ve çoğalmasına neden olur. Silindir genellikle dökme demir veya alüminyumdan oluşur.
Rezervuara giriş vanası ve ayrıca çıkış vanası aracılığıyla fren hatları ile bağlanır.
Tek devreli m c'de sadece 1 sıkıştırma odası vardır.
3. Piston
Fren pedalının hareketi nedeniyle silindirin içinde karşılık veren ana silindirin piston kısmıdır, piston silindirin içindeki fren sıvısının sıkışmasına neden olur ve bu da yüksek hidrolik basınç oluşturur.
Tek devrede sadece 1 piston kullanılır.
4. Geri Dönen Bahar
Fren pedalı serbest bırakıldıktan sonra pistonun ve fren pedalının orijinal konumunu korumasına yardımcı olan silindirin içinde kullanılan basit bobin tipidir.
5. Vana
Tek devre m c'de fren hattının takılı olduğu çıkış valfidir, Sıkıştırılmış fren sıvısı bu valf aracılığıyla kalipere daha fazla aktarılır.