Fren sistemi bakımını ihmal etmek: ciddi sorunlara yol açabilecek temel detaylar

Yolda sürüş sırasında en önemli faktör, aracınızın frenleme performansıdır . İyi frenleme performansını korumanın anahtarı, araç sahibinin fren sistemini düzenli olarak koruyup koruymadığıdır, özellikle de tekerlek fren bileşenleri . Bu bakım genellikle fren sistemi bakımı olarak adlandırılır .

Fren bakımı düzenli olarak yapılmalıdır, her altı ayda bir önerilen aralık .} işlem genellikle yaklaşık yarım gün sürer, ancak aracınız su-logged bölgelerden sık sık sürerse, bakım döngüsü kısaltılmalıdır .

Bugün, fren bakımı ihmal edilirse ne olabileceğini tartışalım .

Fren bakımından sonra

As we know, air brakes use high-pressure air to push the brake shoes to achieve braking performance. For the brake shoes to function properly, they need to be able to move. The brake shoes are activated by the brake shoe pins. If maintenance is neglected, rust can cause the brake shoes and the pins to seize, losing their ability to move, which naturally results in zayıf fren .

Yukarıdaki görüntüde, fren ayakkabılarının ele geçirilmiş bir durumda olduğunu açıkça görebilirsiniz . Bu nöbetin neden olduğu kuvvet, frene ne kadar basarsanız bassın, ağır yükleri taşıdığında, uygun frenleme eksikliği {{3}, uygun frav eksikliğinin artması {{3}

Şahsen frenlerin başarısız olduğu bir kazaya tanık oldum, aracın bir dağ yolundaki bir korkuluktan çökmesine neden oldu . Neyse ki, . her zaman güvenliği, sürücüleri önceliklendirin! Sadece para kazanmakla ilgili değil . "sadece daha yavaş sürüş, hiçbir şey olmayacak" gibi iddialar . Bir kaza gerçekleştiğinde, sonuçlar yıkıcı olabilir .

Ele geçirilen durumu çözmek için, fren pimlerini düzeltmek için çok katmanlı bir zımpara tekniği kullanılabilir . Bu, pası azaltacak ve bileşenlerin serbestçe hareket etmesine izin vererek uygun fren fonksiyonunu sağlayacaktır .

Ortaya çıkabilecek başka bir sorun, . basitçe, sürücü fren pedalını serbest bıraktığında meydana gelir, ancak fren ayakkabıları sıkışıp kalır ve fren balatası üretmeye devam eder . Sürekli sürtünme, fren balataları ve tekerlek göbeklerinin genişlemesine neden olan fren balataları ve tekerlek göbekleri üretmeye devam eder, bu da "tekerlek çekmeye yol açmalı, bu da" tekerlek çekmeye yol açmalı, bu da "tekerlek çekmeye yol açmalıdır. Over, soğutuldu ve onarılmış . Sürmeye devam etmek, fren balatalarına ve tekerlek göbeğine ciddi şekilde zarar verebilir .

İkinci bir senaryo nedeniyle tekerlek kilitleme de ortaya çıkabilir: tekerlek göbek yatakları düzgün bir şekilde korunmazsa, zamanla yıpranabilirler . Bu yataklar zamanla değiştirilmezse, parçaların aşırı ısıya ve nihayetinde tekerlek kilitlemesine yol açan, parçaların göbek içindeki sürtünme artırmasına neden olabilir.

Unutmayın, rulman arızası ciddi bir sorundur ve bu noktada tekerleğin . ayrılmasına neden olabilir, arka tekerlek ön tekerleği çok iyi "kovalayabilir"!

Brake pads are consumables, and if they are not replaced in time, metal rivets can begin to rub against the wheel hub, causing loud and unpleasant noises. The friction between metal and metal results in damage to both the brake shoe and the wheel hub, requiring a complete replacement of both parts. The saying "spend a little now, or spend a lot later" really applies here.

Fren balatalarının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için, fren ayakkabısının tekerlek göbeğine temas ettiği alanı kontrol edin, özellikle de sürtünmenin en büyük olduğu . Fren balatası neredeyse perçinlere aşınmışsa, {.

Arka aks dişli yağı gerektirir ve yarım aks arka aksa bağlanır . Yarım akslı yağ keçesi, dişli yağının zamanla tekerlek göbeğine sızmasını önlemek için önemli bir bileşendir, kauçuk yağı sızdırmazlık yeteneğini oksitler ve azaltır, brake sistemine bring sistemine girmesine izin verir {{4}

Sağ arka tekerlek dişli yağı sızıntısı nedeniyle frenleme yeteneğini kaybederse, sadece ön sol ve sağ tekerlekler çalışacak, bu da bir dengesizliğe neden olacak . Bu dengesizlik, aracın muhtemelen tehlikeli bir swer ve hatta bir devrilme kazasına yol açmasına neden olabilir .

Başka bir yaygın sorun, ön tekerleklerin bir tarafında eşit olmayan frenleme kuvvetidir, bu da eşit olmayan frenlemeye neden olabilir . Bu durumda, fren ayarı gereklidir .

Tek pistonlu fren bakımından sonra

Hidrolik frenler tasarımda pnömatik frenlere kıyasla daha basittir . Pistonu itmek için hidrolik sıvıya (fren yağı) güvenirler, bu da fren ayakkabılarını fren kuvveti uygulamak için iterken, güçlü bir yay pistonu orijinal konumuna geri döndürür .

Bununla birlikte, fren tekerleği silindirleri paslanmaya ve ele geçirmeye eğilimlidir ve bunları onarmak yerine değiştirmek genellikle daha iyidir .

Fren tekerleği silindiri pasla kaplıdır ve ele geçirilmiş bir durumdadır .

Fren tekerleği silindiri düzeneği öncelikle yağ contalarından oluşur ve bu contalar başarısız olduğunda, fren sıvısı sızıntı . Eğer sızıntı şiddetli ise, fren sıvısı fren performansı frenleme sırasında püskürebilir, bu da su ile temizlenebilir {}, su ile başa çıkmanın en kolay yolu, su ile temizlenir.

Hidrolik fren sistemindeki anormal fren gürültüsü, sürüklenme ve sürükleme gibi diğer sorunlar, bakım düzenli olarak gerçekleştirilmezse pnömatik sistemde olduğu gibi aynı nedenlerle meydana gelir .

Etkisiz frenlemenin neden olduğu frenle ilgili kazalar her zaman trajiktir, sadece dahil olan bireyleri değil, aynı zamanda ailelerini de etkileyen . Detaylara yönelik dikkat ve detayların dikkatini çekerken, güvenlik her zaman bir sayı öncesi olmalıdır . trafik kurallarına uyulmamalı . Araçta tutulmayın ., Düzenli olarak .

Normal fren bakımı gerekli olsa da, ABS sensörlerini temizleme, tekerlek yataklarının yağlama, yağlama tekerleği göbeklerini, tekerleğin fındıklarını sıkma ve yarım akslı yağ keçeleri . gibi daha ince detayları göz ardı etmeyin .

Aracınızın en iyi durumda olduğu güveniyle güvenli bir şekilde sürüş, sadece uygun bakım gerektirmez, aynı zamanda her ayrıntıya da dikkat gerektirir .