Yukarıdaki otomobillerde kullanılan davul frenler tekerlek silindiri yaklaşık bir yüzyıl bir geçmişe sahiptir, ancak güvenilirlik ve güçlü fren gücü nedeniyle, birçok modelde davul fren hala yapılandırma yapmak (arka da kullanılan) fren davul fren ayakkabı temas noktası itmek için yağ basıncı kullanırken lastikler ve sabit hız freni ile, fren fren davul amacını elde etmek için lastik rotasyonu bastırmak için temas tarafından oluşturulan sürtünme kuvveti ile fren plakası fren düeti silindir fren ayakkabısı ve benzeri fren davul çubuk yay dübeller bağlama genellikle maliyet in arka davul fren yüklü mutlak fren gücü daha yüksektir. Tambur freninin fren tamburunun iç yüzeyi, fren cihazının fren torku ürettiği yerdir. Aynı fren torku elde edilmesi durumunda, tambur tambur tamburunun tambur çapı fren diskinin diskinden daha küçük olabilir.
