Debriyaj Silindiri Montajı

DEBRİYAJ SİLİNDİRİ MONTAJI

Ⅰ.DEBRİYAJ ANA SİLİNDİRİ MONTAJI

1.İtme çubuğunu pedaldan ayırın. Sökme sırasında halka burcu kırılmışsa değiştirin.

2.Eğer takılıysa, itme çubuğundan kilitleme anahtarını çıkarın.

3.Bazı uygulamalarda, debriyaj ana silindirine erişmek için aküyü sökmek, parçaları yeniden konumlandırmak ve/veya iç çamurluğu çıkarmak gerekebilir.

4.Hat bağlantısını ayırın veya hidrolik hattını silindire sabitleyen tespit pimini çıkarın. Araç hatta hızlı bağlantı kaplini kullanıyorsa, uygun ayırma aletini kullanarak temizleyin ve ayırın.

5.Montaj cıvatalarını/somunlarını çıkarın. "Çevir ve Kilitle" tipi için, silindiri saat yönünün tersine yaklaşık 45 derece döndürün ve çıkarın.

NOT:bazı araçların çıkarılması için saat yönünde dönüş yapılması gerekir.

6.Yedek silindiri takmak için işlemi ters sırayla tekrarlayın.

7.Rezervuar kapağı çıkarılmış ve rezervuar doldurulmuş haldeyken, debriyaj pedalına kısa ve hızlı vuruşlarla 10-20 kez veya pedal sertleşene kadar basın. Ardından pedala basın ve basılı tutun. Silindirdeki varsa hava alma vidasını açarak hava ve sıvının çıkmasını sağlayın. Hava alma vidasını sıkın ve ardından pedalı serbest bırakın (hava alma vidasını aşırı sıkmayın). Hava çıkana, debriyaj pedalı sertleşene ve debriyaj kavraması tatmin edici olana kadar işlemi tekrarlayın. Hava alma işlemi sırasında rezervuardaki sıvı seviyesini koruyun.

Plastik silindirin (3 ila 5 Nm) ve Alüminyum silindirin (15 ila 20 Nm) hava alma vidası torku

İpuçları:

√Sıvı besleme ve/veya basınç hatlarının bükülmediğinden emin olun.

√İtme çubuğunun sıkışmadığından veya yapışmadığından emin olun. Halkanın ucunu yağlayın.

√Hatların egzoz manifoldu/borusuna 4 inçten daha yakın olmasına izin vermeyin (çelik hatlar: 2 inç).

√Hızlı bağlantı o-ringlerini çatlama, ayrılma veya kirlenme açısından kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

Ⅱ.HARİCİ DEBRİYAJ KÖLE SİLİNDİRİ TAKILMASI

NOT:Yardımcı silindirler plastik bir itme çubuğu tutma kayışıyla birlikte gönderilir. Bu kayışı KESMEYİN VEYA ÇIKARMAYIN, çünkü bantlar ilk kavrama uygulaması sırasında kopacak şekilde tasarlanmıştır. Daha sonra, aşınmayı ve gürültüyü önlemek için itme çubuğuna metal olmayan bir uç sağlar.

1.Hattı ayırın veya hidrolik hattını silindire bağlayan pimi çıkarın. Hattı çıkarın. Araç hızlı bağlantı parçaları kullanıyorsa, ayırmak için uygun ayırma aletini kullanın.

2.Silindiri şanzımana bağlayan cıvataları veya tutucuyu çıkarın.Silindiri çıkarın.

3.Yeni silindirin itme çubuğunu iterek tutma bantlarını ayırın ve itme çubuğunun tamamen uzamasını sağlayın. TUTMA KAYIŞINI KESMEYİN VEYA ATMAYIN.

4.Silindiri yaklaşık 45 derece eğin ve hava dışarı atılana kadar hidrolik porta DOT 3 fren hidroliği dökün. Hidrolik hattını porta yerleştirin ve dikkatlice yeniden bağlayın veya tespit pimini takın.

5.Hava alma vidası olmayan silindirler:Yardımcı silindiri itme çubuğu aşağı bakacak şekilde dikey tutun ve yardımcı silindirin ana silindirden daha aşağıda olduğundan emin olun. Hava kabarcıkları için hazneyi izlerken itme çubuğunu yavaşça silindirin içine yaklaşık bir inç bastırın. Hava kabarcıkları artık görünmeyene kadar işlemi tekrarlayın, genellikle yaklaşık 10-15 vuruş. Hazne kapağı çıkarılmış haldeyken, tutma kayışının bantlarını yeniden bağlamak için itme çubuğunu yavaşça yeterince içeri bastırın. Yardımcı silindiri araca takın ve haznenin kapağını değiştirin. Kısa ve hızlı vuruşlar kullanarak, debriyaj pedalına 10-20 kez veya pedal sertleşene kadar basın.

6.Hava alma vidalı silindirler:Yardımcı silindiri araca takın. Rezervuar kapağı çıkarılmış ve rezervuar doldurulmuş haldeyken, debriyaj pedalına kısa ve hızlı vuruşlarla 10-20 kez veya pedal sertleşene kadar basın. Ardından pedala basın ve basılı tutun. Hava ve sıvının dışarı çıkmasına izin vermek için silindirdeki hava alma vidasını açın. Hava alma vidasını sıkın, ardından pedalı bırakın (hava alma vidasını aşırı sıkmayın). Hava çıkana, debriyaj pedalı sertleşene ve debriyaj kavraması tatmin edici olana kadar işlemi tekrarlayın. Hava alma işlemi sırasında rezervuardaki sıvı seviyesini koruyun.

Ⅲ. KONSANTRİK DEBRİYAJ KÖLE SİLİNDİRİ MONTAJI

NOT: Konsantrik yardımcı silindirin değiştirilmesi, şanzımanın çıkarılıp yeniden takılmasını gerektirir. Uygun prosedürler için araç servis kılavuzuna bakın.

1.Hidrolik boru bağlantısını dikkatlice temizleyin. Hidrolik boru bağlantısını, beyaz plastik manşonu yardımcı silindire doğru kaydırarak, hidrolik hat Hızlı Bağlantı aletini kullanarak şanzımandan ayırın.

2.Şanzımanı aracınızın üreticisinin Kullanım Kılavuzuna göre sökün.

3.Konsantrik yardımcı silindir montaj cıvatalarını sökün ve şanzımandan çıkarın.

4.Şanzıman giriş milini temizleyin ve yeni eş merkezli yardımcı silindiri takın. Yardımcı silindirin şanzıman montaj yüzeyine tam olarak oturduğundan emin olun.

5.Yardımcı silindir bağlantı cıvatalarını takın ve araç üreticisinin Atölye Kılavuzu gereksinimlerine göre sıkın. Yardımcı silindirin kurulmamış olduğundan emin olun.

Plastik (tork 3 ila 5 Nm);Alüminyum (15 ila 20 Nm)

6.Şanzımanı aracınızın üreticisinin Atölye Kılavuzuna göre yeniden takın.

7.IHidrolik boru bağlantısını hasar ve kirlenme açısından inceleyin, O-ringi değiştirin ve debriyaj hidrolik sıvısıyla yağlayın.

8.Erkek kaplini eş merkezli yardımcı silindir üzerindeki dişi kapline yerleştirerek hidrolik boruyu yeniden bağlayın. Kaplinin güvenli olduğundan emin olun (her iki ucunu çekerek).

9.Sistemin kir, su ve diğer yabancı maddelerle kirlenmesini önlemek için, ana silindir haznesinin üstünü ve yanlarını açmadan önce dikkatlice temizleyin.

10.Sıvıyı kontrol ederken veya eklerken hazne kapağını ve diyaframı çıkarın.

11.Hazneyi yeni debriyaj hidrolik sıvısı veya onaylı DOT 3 fren sıvısı ile doldurun.

12.Debriyaj pedalına 15-20 kez basın ve her vuruştan sonra pedalın tamamen geri dönmesine izin verdiğinizden emin olun.

NOT:Sırasındaadım #12Eş merkezli yardımcı silindir debriyaj sıvısı ile dolacak ve serbest bırakma yatağı hareket etmeye başlayacaktır. Pedal vuruşlarının devam etmesi sistemin tüm havasını boşaltacak ve serbest bırakma yatağı her pedal uygulamasında tüm stroku boyunca hareket edecektir.

13.Debriyaj pedalına basın ve basılı tutun.

14.Soket anahtar setini kullanarak, eş merkezli yardımcı silindir üzerinde bulunan hava alma vidasını yavaşça açın ve sıkışmış havanın dışarı çıkmasına izin verin. Sıvı, CSC hava alma portundan dışarı çıkacaktır.

Akış yoğun hale gelince portu kapatın.

15.Hava alma vidasını hızlıca sıkın ve debriyaj pedalını bırakın.Hava alma vidasını aşırı sıkmayın. Plastik CSC'nin hava alma vidası (tork 3 ila 5 Nm)

Alüminyum CSC'nin (15 ila 20 Nm) hava alma vidası

16.Debriyaj kavraması tatmin edici değilse, tüm hava tahliye edilene ve haznede kabarcıklar görünmeyene kadar 11 ila 14. adımları tekrarlayın.

17.Diyaframı ve rezervuar kapağını tekrar takın.

NOTLAR:

KANAMA İPUÇLARI