Bugün, otomobil şasi sistemini - fren sistemini paylaşacağım. Fren sisteminin işlevi, aracı yavaşlatmak, en kısa mesafede durmak, rampa üzerinde park etmek vb.
Ana işlevine göre fren sistemi, servis freni cihazına ve yaygın olarak ayak freni ve el freni olarak bilinen park freni cihazına ayrılabilir. Servis fren cihazı esas olarak araç yavaşlamasında veya park etmede kullanılır; Park freni cihazı, park ettikten sonra aracı frenlemek için kullanılır, esas olarak güvenilir park için kullanılan engebeli yol yüzeyi nedeniyle aracın ileri geri kaymasını önlemek için.
servis freni cihazı
park freni cihazı
1.' fren sisteminin nasıl çalıştığına bakalım
Fren yok, fren pabucu ile fren kampanası arasında boşluk var, fren kampanası tekerlekle serbestçe dönebiliyor, fren sistemi fren yapmıyor; Fren yaparken, üzerine basın1-fren pedalıve kullan2-vakum güçlendiriciyardımcı olmak3 frenli ana silindiryüksek basınçlı fren hidroliği üretmek için. Yüksek basınçlı fren hidroliği devreye girer.4 frenli tekerlek silindiriboru hattı aracılığıyla. Yüksek basınçlı fren hidroliği, tekerlek silindirinin pistonunu hareket ettirmek için iter ve ikisini tahrik eder.5-fren pabuçlarıfren kampanası ile açmak ve bastırmak için. Bu noktada, dönmeyen fren pabucu dönen6 fren kampanasıbir sürtünme torku üretecekMA, tekerleğin dönüş yönünün tersidir ve tekerlek silindirinin gerilimine, sürtünme katsayısına ve fren kampanası ile fren pabucunun boyutuna bağlıdır. Fren kampanası torku motora aktardıktan sonra7 tekerlekli, tekerlek kilitli. Tekerlek ve yol yüzeyi arasındaki bağlantı nedeniyle, tekerlek ileriye doğru bir çevresel kuvvet uygular.FAyol yüzeyinde. Buna karşılık yol, tekerleklere geriye doğru bir tepki kuvveti verir,FB. Büyüklüğü oranına eşittirMAtekerleğin yarıçapına ve yön, arabanın yönüne zıttır ve bu kuvvet, frenleme kuvvetidir.FB tekerleğe uygulanır. Her bir tekerlek üzerindeki fren kuvvetinin toplamı, otomobilin aldığı toplam fren kuvvetidir. Tekerleğin köprüden ve süspansiyondan çerçeveye ve gövdeye frenleme kuvveti, tüm arabayı duruncaya kadar belirli bir yavaşlama üretmeye zorlar; Fren pedalını, tekerlek silindiri fren hidroliğini ana silindire geri, merkezi toplamanın etkisi altında geri dönüş yayındaki fren pabucunu, fren pabucu ve fren kampanası boşluğunu geri yükleyin, böylece fren serbest bırakılır.