ATV Freni Performans Standartları: Anahtar Gereksinimler ve Test Yöntemleri (GB 24926-2010)

ATV Freni Performans Standartları

Çin Halk Cumhuriyeti'nin Kalite Denetimi, Muayenesi ve Karantinası Genel İdaresi ve Çin Halk Cumhuriyeti'nin Standardizasyon İdaresi tarafından yayınlanmıştır

Çıkış Tarihi: 2010-08-09
Etkili Tarih: 2011-01-01

Bilgi Anahtar Kelimeleri:ATV fren standartları, GB 24926, Fren Performans Testi, Abs sistemi, servis freni, acil fren, el freni, fren testi prosedürü

Servis freni: Sürüş sırasında yavaşlama için ana fren. Aracı herhangi bir hızda sorunsuz bir şekilde durdurmalıdır.

• Kombine Fren Sistemi (CBS): Tek - kol kontrolü tüm tekerleklerdeki (motosikletlerde yaygın olan) aktive edici frenler.
• Karams: Kaygan yüzeylerde - yukarı tekerlek kilidini önler. Sarı uyarı ışığı, arızalanırsa aydınlatılır.
• Motor bağlantısı kesildi: Motor parazitini ortadan kaldırmak için testler sırasında şanzıman ayrıldı (nötr dişli).
• Tekerlek kilidi:% 100 lastik kayması kontrol kaybına neden olur (ABS bunu önler).

① Tasarım Kuralları:

• Asbest - Yalnızca ücretsiz fren balataları.
• Hidrolik sistemler bölünmelidir - Devre: Bir devredeki arıza başkalarını etkilememelidir.
• Akışkan rezervuar kapasitesi=1.5 × maks. Maks sıvı talebi, kolay seviye denetimi.

Control Mekanizması:

• El kolu kuvveti 200n'den daha az veya eşit, ayak pedalı 500N'ye eşit veya eşit.
• Operasyon sırasında eller gidonlarda kalmalıdır (güvenlik kritik).

③ performans sınırları:

• Fren kuvveti dağılımı: Ön aks, yükün% 60'ından büyük veya eşit, arka aks% 55'e eşit veya eşittir.
• Denge: Ön tekerlek kuvveti farkı% 20'den az veya eşit, arka% 24 (düşük yük) veya% 8'den (yüksek yük) eşit veya daha az (yüksek yük).
• El freni: Mekanik kilitle aracı% 18 eğimlerde (yokuş yukarı/yokuş aşağı) tutmalıdır.

①Test koşulları:

• Kuru, düz yol (<1% slope), wind speed <5m/s.
• OEM basıncına şişirilen lastikler,%20'den daha az veya daha az aşınma aşınması.

②Type-0 testi (soğuk frenleme):

• Başlangıç ​​Hız: 40km/s veya 60km/s (maksimum araç hızına göre).
• Motor bağlantısı kesildi: Nötral frenleme, durdurma mesafesi ve yavaşlama ölçüm.

③Type - I test (solma direnci):

• Sistemi aşırı ısırmak için tekrarlanan frenleme, ardından performans tekrar test edin (uzun inişleri simüle eder).

④Brake kuvvet tezgahı testi:

• - tekerlek kuvveti başına silindir/platform test cihazı önlemleri. Sonuçlar başarısız olursa yol testi.

• Abs uyarı ışığı: Ateşlemede normal - açık; Sürüş sırasında sabit ışık hemen onarım gerektirir.
• Bakım: Pad kalınlığını düzenli olarak kontrol edin. Sıvı sızıntılarını önleyin (korozyona neden olur).
• Acil durum: Servis freni başarısız olursa, acil durum frenini aşamalı olarak uygulayın (sarsmayın!).

Endüstri içgörü: GB 24926-2010, AB/ABD pazarlarına ATV ihracatı için zorunludur ve bu da tasarımı doğrulamayı kapsar.
✅ Orijinal İçerik Beyanı: Çin Ulusal Standartlarından kaynaklanan GB 24926-2010 uzman analizi.
👉 Sitemize daha fazla standart için yer işareti koyun｜ Sertifika Danışmanlığı ｜ Teknik Dokümantasyon Hizmetleri

👉 https: //www.brake - cylinder.com/