Çin, sürücü yardım sistemlerinin (ADAS) güvenliğini artırmak için önemli adımlar atıyor ({0}} Yeni önerilen zorunlu bir ulusal standart ., akıllı ve bağlı araçlarda birleşik sürücü yardım sistemleri için güvenlik gereksinimleri şu anda halka açık yorum için açık .
Hareket, patlayan akıllı otomobil endüstrisinde artan endişeleri ele alıyor . ADAS penetrasyon artışları olsa da, bazı otomobil üreticileri yanıltıcı pazarlama ile suçlanıyor, yardımlı sürüş (seviye 2) ve tam otomasyon arasındaki çizgileri bulanıklaştırdı.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından yönetilen önerilen standart, ADA'larla donatılmış yolcu ve ticari araçlara (genellikle L2 sistemleri olarak adlandırılır) .
Kritik alanları kapsayan net teknik gereksinimler belirler:
- Araç hareket kontrol yetenekleri
- Sürücü İzleme Sistemleri(DMS) dikkatini tespit etmek için
- Sürücü müdahalesi için gereksinimler
- Sistem algılama özellikleri
- Genel sistem güvenliği ve fonksiyonel güvenlik
- Anahtar senaryolar için tanımlanmış test yöntemleri
- Bu zorunlu düzenleme şu şekildedir:
- Sağlamak için sistem performansını kısıtlayınTemel Güvenlik .
- Kazaları AzaltınSistem eksikliklerinden kaynaklanan .
- Genel yolu artırınemniyetÇin'de .
Standart önemli bir adım olsa da, etkili uygulama ve uygulama anahtar . düzenleyicilerin sağlam izleme mekanizmalarına ihtiyaç duyacaktır .